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中联重科技术专家王启涛讲述湖南彩车制造背后的故事

来源:潇湘晨报作者:陈张书编辑: 值班编辑时间:2019-10-01 14:50:26

  礼花齐放、举国欢庆。10月1日,新中国成立70周年,首都北京天安门广场前,代表湖南的彩车“潇湘今朝”将一个创新引领,开放崛起,湖湘儿女奋力建设富饶美丽幸福的新湖南画卷,徐徐展开在全国人民面前。SCA潇湘晨报网

  工程概念车和磁悬浮列车造型的车头,“青山绿水”双绕车身,这辆车长15米、宽6米、高10米,重27.99吨的湖南彩车,是怎么样制造出来的,又利用了哪些尖端技术,让我们一同来解密湖南彩车制作的众多细节。SCA潇湘晨报网

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  安全又环保,彩车排放达到国6标准SCA潇湘晨报网

  湖南彩车整车内部结构及性能由中联重科精心设计,并历时三个月制作完成。彩车是非标车,没有固定的模式可套,标准可学,但也给了大家充分发挥的空间。SCA潇湘晨报网

  湖南彩车技术总设计、中联重科技术专家王启涛介绍,湖南彩车是所有彩车中唯一采用工程机械底盘改装的彩车,该车辆达到国6排放,采用碳纤维、高强度钢材,进行轻量化设计,采用智能化辅助驾驶系统,确保车辆安全可靠。SCA潇湘晨报网

  王启涛介绍,彩车制造保证质量是首要任务,此次湖南彩车的制造最大的特色和亮点可说是底盘,采用的是工程机械底盘,在车辆的结构以及稳定性方面比普通汽车底盘都要高,很好地保证了车辆的稳定性。同时,可以让设计者充分发挥想象,将丰富的湖南元素很好地展现出来。其次就是新材料的利用,采用了碳纤维、高强度钢材。初始设计的时候,根据要搭载的元素,经过工程设计计算,车辆总重量预计达到40多吨,按照要求不能超过30吨。为此,我们发挥在工程机械制造和设计的优势,将此前研究以及分析过的一些新型的材料,比如说高强度钢材,碳纤维材料利用上来,用空间换重量,通过设计优化在一些部位采用空心圆管替代实心材料,既保证了车辆的质量,又减轻了车辆的重量。SCA潇湘晨报网

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  环保也是此次湖南彩车的一大亮点,在所有彩车中唯一达到国6排放。因为彩车的内部设置相当于一个闷罐子,它被LED显示屏给包围起来了,行驶的时候发动机会产生热量,会聚集在机舱内部,还有为LED显示屏供电的发电机也会产生热量,人坐在车里就会不舒服。如何既保证车内人员的舒适,又能让车辆及时散热。王启涛介绍,经过专家们反复研究,设置了一套智能温度控制系统,及时把这些热量通过排风系统,导出车体,同时给LED显示屏散热,既达到国六排放,又保证车内人员的舒适感。SCA潇湘晨报网

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  智能化辅助驾驶系统首次应用SCA潇湘晨报网

  值得一提的是,湖南彩车还采用了前沿的智能化辅助驾驶系统,很好的保证了车辆行驶安全。彩车行驶车间和观看群众的距离都是固定的,这就需要车辆在保证一定距离的同时,还需要很好地控制行车速度,这对驾驶员的要求极高。王启涛介绍,湖南彩车的智能化辅助驾驶系统成为了驾驶员的“眼睛”,可以360度无死角,查看车辆周围的情况,及时避免一些障碍。同时,智能化辅助驾驶系统还会给驾驶员一些安全建议,它会判断车辆与人群、其它物体之间的距离,达到一定的安全距离就会给驾驶员发出相应提示信号,驾驶员就可以及时避开或停止驾驶,很好地保证了车辆行驶的安全。此外,驾驶员对车舱内的一切情况也可通过智能化辅助驾驶系统全面掌握,让驾驶安全又轻松。SCA潇湘晨报网

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  无论是车辆的行驶安全,还是车辆本身的安全都严格按照相关标准,甚至超标准保障车辆及人员的安全。王启涛介绍,车辆本身采用的材料都是不燃或难燃材料,最低达到了B级。同时,车辆所有动力系统都是双备份,包括智能化辅助驾驶系统所有的图像采集、传感器都是双备份,做到万无一失。此外,彩车设计了前后4个门,双向安全通道畅通无阻,车里还设计了灭火器、灭火毯。SCA潇湘晨报网

  湖南彩车完美呈现的背后凝聚着中联人的智慧和力量。此次彩车制造,中联重科依托自身的科研优势,充分利用三个国家重点实验室的资源,抽调底盘、结构、电气、液压方面10位专家和20位资深工程师组成了专项设计团队,协同各单位共同完成《制作技术实施方案》,其中底盘、车体框架、臂架、监控系统等部分由中联重科负责设计。SCA潇湘晨报网

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  为了项目保密需要和制作好湖南彩车,中联重科专门腾出生产厂房,还专项改造了1700平米车间用于整车制造装配,并增设项目办公场地和配套设施,保障200多人能够同时作业;材料、制作、装配严格分区定位管理,所有现场作业及办公均按照现代企业精益生产要求及6S生产模式严格管理,确保制作过程规范有序。SCA潇湘晨报网

  在制作过程中,由于保密需要,厂房窗户经常处于密闭状态,在这里大家一干就是2个多月,七八月正值长沙高温酷暑天气,大家常常是汗流浃背,一天要换三四套工装。李新春是一名年轻的“焊接大师”,技术精湛,是湖南彩车团队中唯一拥有动火证的人员,因此彩车装配焊接少不了他,在岳母突发疾病、小孩住院期间,他仍坚守在制造现场。SCA潇湘晨报网

  8月17日,湖南国庆彩车从中联重科正式启运,经过3天3夜长途跋涉,运输车队于8月20日深夜12时顺利抵达北京朝阳体育中心,所有项目团队成员经过连续5个小时冒雨奋战,连夜完成卸载任务。历时3天2晚,湖南彩车完成整车组装工作,并完成了车身尺寸、外观、动力、轴荷重量等测试验收和人车合练。湖南彩车虽是第五个进场,但却是第一批顺利通过人车合练和验收的彩车。SCA潇湘晨报网

  湖南彩车进驻“彩车村”后,对组装、测试、演练等指挥部每天下达的各项要求和任务都能克服一切困难高质量完成,湖南彩车组装生产和消防、安保等工作多次受到指挥部的通报表扬,由于中联重科具有工程机械制造的优势和丰富的吊装经验,指挥部将湖南彩车的转场方案作为样板推荐给其他省市,除此之外,很多省市遇到关于组装生产等问题都会来咨询湖南团队,北京指挥部中南组联络人也经常说,“遇到问题不用慌,去找湖南!”SCA潇湘晨报网

  今年40岁的张家旭是中联重科经验丰富的技能大师,20年前参与过新中国成立50周年湖南彩车的制作,当时的湖南彩车由浦沅集团制作,2003年浦沅集团并购加入中联重科。20年后,张家旭又一次参与了湖南彩车制作,让他自豪的是,他还成了此次湖南彩车的副驾驶员。SCA潇湘晨报网

  潇湘晨报记者陈张书 通讯员万黎君 张恬 长沙报道SCA潇湘晨报网